LOCALIZAÇÃO ÓTIMA DE ESTAÇÕES DE CARREGAMENTO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS UTILIZANDO OTIMIZAÇÃO BI-NÍVEL
veículos elétricos; otimização bi-nível; localização de estações; precificação; mobilidade urbana.
Este trabalho propõe um modelo de otimização bi-nível para a localização, dimensionamento e precificação integrada de estações de carregamento de veículos elétricos. O modelo considera a estrutura hierárquica líder-seguidor, onde o nível superior (líder) decide a localização e os preços das estações, enquanto o nível inferior (seguidor) decide a alocação do fluxo de veículos
entre as novas estações e as estações concorrentes, de forma a minimizar os custos dos usuários. O modelo incorpora elementos inovadores como precificação temporal (Time-of-Use), modelagem da competição diretamente no nível inferior através da variável de desvio de fluxo para concorrentes, e energia de recarga individualizada por trajeto. A aplicação utiliza dados reais da Pesquisa Origem-Destino 2023 da RMSP e informações de estações existentes da Open Charge Map. Este texto de qualificação apresenta a revisão bibliográfica, os fundamentos de otimização bi-nível e a formulação matemática completa do problema proposto.