Banca de DEFESA: MATEUS LOURENÇO DO CARMO

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE: MATEUS LOURENÇO DO CARMO
DATA: 23/03/2026
HORA: 14:00
LOCAL: meet.google.com/dev-wevo-qkk
TÍTULO:

GÊMEO DIGITAL COMO FERRAMENTA DE APOIO À EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS INTELIGENTES

PALAVRAS-CHAVES:

veículos elétricos inteligentes; planejamento de rotas; eficiência energética; gêmeo digital; SUMO.

PÁGINAS: 52
GRANDE ÁREA: Engenharias
ÁREA: Engenharia de Transportes
SUBÁREA: Veículos e Equipamentos de Controle
ESPECIALIDADE: Veículos de Transportes
RESUMO:

A crescente demanda por soluções sustentáveis na mobilidade urbana tem impulsionado o desenvolvimento
de veículos elétricos inteligentes e estratégias voltadas à otimização de consumo energético. No entanto, fatores como autonomia limitada, escassez de pontos de recarga e variabilidade das condições de tráfego ainda representam obstáculos significativos à ampla adoção desses veículos. Nesse cenário, este trabalho investiga a aplicação de Gêmeos Digitais (DTs - Digital twins) como ferramenta de suporte à tomada de decisão em tempo real, voltada ao planejamento dinâmico de rotas e ao monitoramento energético de veículos elétricos inteligentes
(IEVs - Intelligent Electric Vehicles). Inicialmente, é conduzida uma análise bibliométrica a partir da base Web of Science, com a finalidade de avaliar a relevância da temática no cenário global e conhecer melhor as possíveis aplicações conjuntas. Com isso, a pesquisa resultou em 4.209 documentos, dos quais 206 incluem o termo digital twin como palavra-chave. A construção do mapa de coocorrência revelou cinco agrupamentos temáticos principais, destacando os termos electric vehicles, energy efficiency, autonomous vehicles e digital twin como centrais no corpus analisado. Na etapa experimental, desenvolveu-se uma aplicação em simulação integrada ao SUMO (Simulation of Urban MObility), acoplada à interface TraCI (Traffic Control Interface) e programada em linguagem Python, na qual a lógica do DT monitora continuamente variáveis operacionais como velocidade, aceleração e nível de carga da bateria. A cada passo da simulação, decisões como recálculo de rota e redirecionamento a pontos de recarga são tomadas dinamicamente com base nas condições da rede viária e na energia disponível. Os resultados obtidos demonstram a viabilidade do uso de DTs para mitigar a "ansiedade de autonomia", melhorar a eficiência energética em tempo real e favorecer uma maior aceitação dos veículos
elétricos na mobilidade urbana.

MEMBROS DA BANCA:
Presidente - DANILO ALVES DE LIMA (Membro)
Interno - FELIPE OLIVEIRA E SILVA (Membro)
Interno - ANDRE MURILO DE ALMEIDA PINTO (Suplente)
Externo ao Programa - ARTHUR DE MIRANDA NETO - DAT/EENG (Membro)
Externo à Instituição - VINÍCIUS MANHÃES GABRIEL DE BRITO CAVALCANTI - IFF (Suplente)
Externo à Instituição - LEANDRO DA SILVA CAMARGO - UFPel (Membro)